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후판의 고속·고품질 용접에 최적인 500A급 신형 아크 용접 전원
MOTOWELD-X500 개발
―자동차의 샤시/프레임이나 발 주위 부품의 고속·고품질 용접을 실현―

신제품2018년 4월 24일

주식회사 바카라 사이트(본사:후쿠오카현 기타큐슈시 대표 이사 사장:오가사와라 히로시)는, 자동차 업계에서 요구가 높아지고 있는 후판의 고속·고품질의 용접에 최적인 로봇용 신형 아크 용접 전원MOTOWELD-X500을 개발했으므로 알려 드리겠습니다.

MOTOWELD-X500

1. 개발의 목적

근래, 자동차 업계에서는, 샤시/프레임의 고장력 강판(하이텐)의 채용 등, 차체의 경량화·고강성화를 향한 다양한 대처가 진행되고 있습니다. 그 때문에, 용접 작업의 현장에서는, 고속의 연속 용접이 요구되는 것과 동시에, 용접 조인트의 정밀도 저하에의 대응이 과제로 되어 있습니다.

당사는 이러한 요구에 부응하기 위해 고출력이면서 연속적인 용접이 가능하며 스퍼터의 저감을 실현하는 2차측 차단 회로를 채용한 신형 아크 용접 전원MOTOWELD-X500을 개발했습니다.

2. MOTOWELD-X500의 주요 특징

(1) 고출력으로 연속한 용접이 가능

MOTOWELD-X500은 전류 범위500A에서 정격 사용률^＊160％、350A에서 정격 사용률100%에 해당하며 고출력으로 연속 용접이 가능합니다.

고속 연속 용접이 필요한 자동차 섀시/프레임과 같은 후판 아크 용접 라인과 같은 고부하 용접 공정에도 적용 가능합니다. 또, 후판이나 하이텐의 사용에 수반하는 스프링 백이나 부품 형상의 복잡화에 기인하는 피팅 정밀도의 저하 대책으로서 유효한 고속GAP용접^＊2도 가능하며 고객의 생산성 향상에 기여합니다.

^＊1정격 사용률: 정격 전류로 사용한 경우의 전체 시간(휴지 시간 포함)에 대한 통전 시간의 비율

^＊2GAP 용접:GAP=피팅 간극이 있는 공작물의 용접에 필요한 다양한 비드 형상을 형성하는 용접 방법

(2) 2차측 차단 회로 채용에 의한 스퍼터 저감

용접 전원MOTOWELD-X350에서도 채용한 2차측 차단 회로를 탑재. 단락시 스퍼터 발생을 억제합니다.

(3) 싱크로 웰딩 기능^＊3및 스퍼터를 극한까지 줄이기EAGL공법^＊4도 적용 가능

용접 전원MOTOWELD-X350에 기초한 아크 용접 패키지MOTOPAC-WL300/-WL300+의 특징을 계승한 용접 전원MOTOWELD-X500용 아크 용접 패키지MOTOPAC-WL400/WL400+을 준비 중입니다. 좋아하는 싱크로 웰딩 기능과EAGL공법도 적용 가능하며 고품질 용접의 시장 요구에 부응합니다.

^＊３싱크로 웰딩 기능: 로봇 동작과 파형 제어의 완전 동기에 의해, 용접 토치 각도 변화에 따라 적절한 용접 파형 조정을 자동으로 실시해, 스퍼터 발생을 억제하는 기능입니다.

^＊４EAGL 공법: 당사 모터 제어 기술에 의해 스퍼터의 발생을 극한까지 억제하는 기술입니다.