당시에는 유압모터가 흔했지만, 세계 최초의 직류(DC) 서보 모터인 미네르시아 모터는 전력의 궁극적인 추적(서보) 성능을 추구함으로써 이를 대체할 수 있다는 생각으로 1958년 탄생했습니다 모터 로터에 도체를 직접 배치한 독특한 구조로 기존 모터 대비 100배 향상된 응답성과 뛰어난 정류 능력을 갖춘 획기적인 제품이었습니다 "미나샤"라는 이름은 갑자기 멈추는 특성을 가진 "최소 회전 관성"이라는 의미에서 유래되었습니다 이후 미나샤 모터에서 얻은 기술은 유압 서보에서는 얻을 수 없었던 응답성, 정밀도 등의 특성을 갖추어 폭넓은 응용 분야에 활용되게 되었고, 정밀도와 속도를 추구하는 현재의 방향으로 업계의 흐름을 크게 견인해 왔습니다 한편, 전체를 강판으로 만든 범용 전동기인 H라인 모터는 1952년 개발 후 20년 만에 500만대가 판매되는 주력 제품이 되었고, 이로 인해 일본에서도 올스틸 모터의 사용이 촉진되었습니다
1950년 한국전쟁 이후 기술의 방향이 자동화임을 보고, 자동화의 사지 역할을 하는 동력(피드백 제어)과 자동화의 두뇌 역할을 하는 제어(시퀀스 제어)에 본격적인 가변 속도를 추가하는 데 중점을 두었습니다 이러한 양면제어는 석탄, 철강, 시멘트 등 다양한 산업시설에 사용되었으며 점차 대형화되어 종합공정자동화로 발전하였다 또한 공작기계, 운송기계 등 장비의 자동화를 지원하여 이후 공장 자동화의 기반이 되었습니다
당시에는 정속 모터 구동은 뛰어난 기술이었지만 가변 속도는 약했고, 산업 장비의 고도화를 수용할 수 있는 본격적인 가변 속도에 대한 욕구가 있었습니다 이러한 상황에서 피드백을 이용한 자동 제어도 가능하고, 유지 관리가 용이하며, 사용 환경에 영향을 받지 않고, 원격 제어도 가능한 AC 가변속 모터 VS 모터가 탄생했습니다 VS 모터는 업계의 주목을 받아 인쇄기, 승강기, 크레인, 작업선용 디젤 엔진에 사용되었습니다 대형 VS 모터는 항상 1위 점유율을 유지하고 있으며, 그 기술이 해외로 이전되어 수출의 주력 제품이 되었습니다
당시에는 VS 모터의 단순한 가변 속도 AC 모터 대신 보다 민첩하고 정밀한 자동 제어를 위한 DC 모터도 필요했습니다 이 때문에 스위스 브라운보베리(현 ABB)와 제휴를 맺고 기술을 시스템으로 전달받았다 제휴 이후, 탄광의 축 권양기 행잉 케이지의 정지 위치에서 몇 센티미터 오차라는 엄격한 정밀 요구 사항에 대응했으며, 철강 업계에서는 당시 이미 구축되어 있던 원료 야적장 종합 제어 시스템, 고로용 원료 자동 충전 장치, 블루밍 밀용 모터 등 본격적인 제품을 제공하기 시작했습니다 이 도입된 기술은 탄광, 철강, 제지 기계 시스템에서 그 위력을 입증해 국내외로 납품되는 기계의 수가 늘어나고 있습니다
